برای هر کاری از متخصصین قیمت بگیرید!

عیب یابی موتورخانه شوفاژ

تاریخ انتشار :‌ دوشنبه ۷ آبان ۱۳۹۷ - دسته بندی : زنده تر
عیب یابی موتورخانه شوفاژ

اجزای دیگ بخار موتورخانه (بویلر آب گرم موتورخانه)

دیگ بخار و موتورخانه و کلا تاسیسات گرمایشی شوفاژ کمی پیچیده‌­تر از سایر تاسیسات گرمایشی است که قطعات، شیرها و کنترل ­های بیشتری دارد. درست است که باید از کارهای فنی سررشته داشته‌باشید تا بتوانید به کارهای مربوط به موتورخانه مسلط باشید اما با این حال دیگ ­های بخار گازسوز تا حد خوبی قابل اعتماد هستند و هنگامی که مشکلات رخ می­ دهند، معمولا مرتبط با مخزن انبساط یا پمپ (های) گردش آب هستند. موتورخانه و تاسیسات شوفاژ در دسته‌بندی سیستم‌های هیدرونیک قرارمی‌گیرند. هیدرونیک از قدیمی‌ترین روشهای مورد استفاده قرارگرفته در فراییندهای تاسیساتی است که با آب گرم و سرد کارمی‌کند. 

بخش تامین آب گرم

  • آکوستات جداری یا ترموستات: اینجا ترموستات دمای دیگ بخار را کنترل می‌­کند. دمای دیگ بخار به همراه فشار، توسط متصدی موتورخانه در شرایط مختلف آب و هوایی و نیاز و مصرف آب گرم در ساختمان، تنظیم‌می‌شود.
  • شیر گاز و مشعل ­ها: مجموعه احتراق که محفظه آب را گرم می­ کند.
  • فشار/دماسنج ترکیبی (تریدیکیتور): دما و فشار آب را بازبینی می ­کند
  • شیر تغذیه آب: جریان آب به دیگ بخار را کنترل می­کند
  • شیر کاهش فشار: به طور خودکار سطح درست آب و همچنین فشار را حفظ می‌کند.
  • تهویه هوا: به طور خودکار هوای ناخواسته را از سیستم هیدرولیکی به بیرون می­راند
  • شیر رفع فشار: شیر ایمنی یا سوپاپ اطمینان که در صورت افزایش بیش از حد فشار در داخل دیگ بخار، به طور خودکار باز می­شود
  • مخزن انبساط: به آب این امکان را می­ دهد که حین گرم شدن، منبسط شود (آب پس از بخارشدن فشار زیادی تولید‌می‌کند)؛ دو نوع مخزن انبساط وجود دارد: نوع افقی (قدیمی­تر، بزرگتر) و نوع دیافراگمی (جدیدتر، کوچکتر). 
  • شیر کنترل جریان: جریان آب داغ به سیستم را تنظیم می­ کند

سمت بازگشت آب گرم

  • پمپ گردش: پمپ الکتریکی که آب را در سیستم می­ گرداند
  • دریچه تخلیه: دریچه ­ای که باز می ­شود تا امکان تخلیه دیگ بخار را فراهم کند

دیگ بخار هیچ گرمایی تولید نمی‌کند: علل احتمالی و راه حل‌های ممکن

دیگ بخار برق ندارد

برق شکن یا فیوز کنترل کوره قطع شده یا پریده باشد. برق شکن قطع شده را مجدد تنظیم کنید یا فیوز پریده را تعویض کنید.

سطح کم آب

سطح آب داخل دیگ بخار را تا نصف نگه دارید. سیستم پر کردن خودکار دیگ بخار که توسط دریچه کاهش فشار کنترل می­شود، باید سطح آب را در فشار 12 تا 15 psi در سطح مناسب نگه دارد. اگر دریچه کاهش فشار وجود نداشته باشد، می­ توانید به صورت دستی دیگ بخار را با باز کردن شیر تغذیه آب، تغذیه کنید تا زمانی که فشار دیگ بخار به 12 psi برسد.

قطع جریان آب

شیر گاز بویلر بسته است اطمینان حاصل کنید که باز باشد.

خاموشی پیلوت

چراغ فرمان (پیلوت) خاموش است یا به درستی کار نمی­ کند.

احتراق مشعل الکترونیکی درست انجام نمی ­شود

در دیگ­های بخاری که فرمان ایستاده ندارند، سیستم احتراق الکترونیکی را عیب یابی کنید.

ترموستات به درستی کار نمی­کند

بررسی کنید که ترموستات در حالت حرارت باشد و تنظیمات دمای درستی داشته باشد. تنظیمات ترموستات برای دما را چند درجه بالا یا پایین ببرید. اگر کار نکرد، ترموستات را عیب یابی کنید.

دیگ بخار به اندازه کافی گرم نمی‌شود: علل احتمالی و راه حل‌های ممکن

سطح آب نامناسب

این علت در صورتی که این تغییر ناگهان اتفاق افتاده باشد، محتمل ­تر است. تریکیتور (فشار/دماسنج ترکیبی) را بخوانید. اگر فشار آب پایین است (زیر 12 psi)، این سیستم نیاز به آب بیشتر دارد. سیستم پر کردن خودکار دیگ بخار که توسط دریچه کاهش فشار کنترل می­شود باید سطح آب را در میزان مطلوب بین 12 تا 15 psi حفظ کند. اگر هیچ دریچه کاهش فشاری وجود نداشته باشد، می­توانید به طور دستی دیگ بخار را با باز کردن دریچه تغذیه آب تا زمانی که فشار دیگ بخار به 12 psi برسد، تغذیه کنید.

رسوبات معدنی که در دیگ بخار و مبدل حرارتی انباشته م­ی‌شوند

این اتفاق به صورت تدریجی و به مرور زمان می‌افتد. دیگ بخار را شستشو دهید یا با یک متخصص تاسیسات و کارهای موتورخانه تماس بگیرید.

مخزن انبساط میزان خیلی زیاد یا خیلی کم آب دارد

مخزن باید به درستی با هوا پر شده باشد تا از به جوش آمدن جلوگیری کند

مخزن انبساط آب اضافی و هوای ناکافی دارد: علل احتمالی و راه حل‌های ممکن

مخزن انبساط به طور نامناسبی پر شده است

در سیستم ­های دیگ بخار قدیمی، مخزن انبساط فولادی ممکن است در اطاقک کوچک زیرشیروانی قرار داشته باشد یا بین تیرآهن­های زیرزمین آویزان شده باشد. در سیستم­های جدیدتر، مخزن انبساط دیافراگمی ممکن است به لوله کشی دیگ بخار نزدیک به دیگ بخار متصل شده باشد. مخزن انبساط باید به درستی با هوا پر شده باشد تا از به جوش آمدن و افزایش فشار آب درون سیستم از 12 psi که مطلوب ماست، جلوگیری کند.

آب پیرامون دیگ بخار نشت می ­کند: علل احتمالی و راه حل‌های ممکن

پمپ معیوب

در صورتی که عملکرد پمپی که آب را در مدار به جریان درمی‌آورد ایراد پیداکرده باشد، می‌تواند موجب بوجود آمدن نشتی باشد.

پمپ آب نشتی دارد

ممکن است بتوان آب بندی پمپ را عوض کرد. عایق بندی یا همان آب بندی پمپ می‌تواند به مرور زمان و جریان آب با سختی زیاد، دچار رسوب و خوردگی شده باشد.

دریچه رفع فشار نشتی دارد (سوپاپ اطمینان)

می ­تواند به علت پر بودن مخزن انبساط از آب باشد. در غیر این صورت دریچه ممکن است رسوباتی داشته باشد که از بسته شدن آن جلوگیری می­ کند. برای بررسی این موضوع، دیگ بخار را خاموش کنید و اجازه دهید خنک شود. سطح رفع فشار را به طور دستی بالا ببرید و مقداری آب را برای 3 ثانیه تخلیه کنید و سپس اجازه دهید با یک حرکت محکم و ناگهانی به موقعیت بسته برگردد. آب باید با شدت تخلیه شود و نسبتا تمیز باشد. اگر دریچه پس از آن کمی نشت کند، این اتفاق ممکن است به علت رسوبات ته نشین شده در کف باشد. دریچه را مجدد باز کنید و برای بار دوم تخلیه را انجام دهید.

دریچه رفع فشار معیوب

اگر هیچ آبی از دریچه تخلیه نشود، یا اگر دریچه اصلا بسته نشود، دریچه تغذیه آب دیگ بخار را ببندید و دریچه رفع فشار را تعویض کنید.

اتصال لوله آب نشت می­کند

اگر آب در حال نشت است یا از یک لوله می­ چکد، نشتی را تا منبع آن دنبال کنید واتصالی را که نشتی از آن ناشی می­شود را تعمیر کنید. اما قبل از آن شیر آب گرم ورودی به ساختمان را ببندید و بعد دیگ آب گرم را تخلیه کنید.

برخی از رادیاتورها گرم نمی­ شوند: علل احتمالی و راه حل‌های ممکن

هوا در لوله ها یا در رادیاتور گیر افتاده است

هواگیری شوفاژها در آغاز هر فصل سرما ضروری است. هوای رادیاتور را با باز کردن شیر تخلیه هوای رادیاتور خارج کنید. هنگامی که پس از خروج هوا، آب از دریچه خارج شد، شیر را ببندید.

شیرهای معیوب

شیرهایی که در بخش ‌های محتلف مدار لوله کشی در داخل موتورخانه اتصالات بخش‌های مختلف را تامین می‌کنند و به شیرهای منطقه‌ای معروفند می توانند از علل دیگر اخلال در کار گرمایش باشند. 

لوله­ های پر سر و صدا: علل احتمالی و راه حل‌های ممکن

پمپ معیوب

پمپ را با دقت بررسی کنید. یک اتصال فنردار وجود دارد که پمپ را به موتور متصل می­کند؛ هنگامی که پس از مسدود شدن پمپ قطع می­شود، اتصال صدای زیادی تولید می­کند و همزمان پمپ راه اندازی می ­شود.

آب در خطوط برگشت گیر کرده است

بررسی کنید تا مطمئن شوید که شیب لوله­های برگشت به سمت دیگ بخار است. در صورت لزوم، شیب را با چنگک­های لوله جدید تنظیم کنید. همچنین ممکن است نیاز به تنظیم شیب رادیاتور با یک قطعه فاصله پرکن داشته باشید به نحوی که به سمت لوله برگشت شیب داشته باشد.

این مقاله ترجمه‌ای است از: Troubleshooting a Gas-Fired Hot Water Boiler

عکس: Alex Perz on Unsplash


سنجاق بازار آنلاین خدمات است. کافی است سفارش خود را ثبت کنید تا چند پیشنهاد قیمت از متخصصین دریافت کنید.
سنجاق: بازار آنلاین خدمات